Контроль натяжения арматуры
От соблюдения величины натяжения арматуры зависят степень предварительного напряжения окружающего ее бетона и надежность работы конструкции при эксплуатации. Это обусловливает необходимость возможно более точного контроля величины натяжения.
Используют два метода измерения усилия натяжения – по удлинению арматурного стержня и созданному в нем усилию.
Простейшим способом является измерение стальной линейкой или рулеткой. Так как точность отсчета при этом обычно не превышает 1 мм, применять этот способ целесообразно только при условии, что полное удлинение напрягаемой арматуры составит не менее 10 мм. Трудность заключается в фиксировании начальной точки отсчета. Для устранения этого недостатка рекомендуется производить измерения, натянув предварительно стержень на 10% от необходимой величины и приняв полученную точку за начальную при дальнейших расчетах.
Часть усилия, развиваемого домкратом, расходуется не на натяжение, а на преодоление сил трения в механизме домкрата. За счет этого уменьшается на 8—13% фактическое усилие натяжения, которое учитывается величиной коэффициента полезного действия yj.
Масло в гидросистеме при ее эксплуатации постепенно загрязняется и процент усилия, затрачиваемого на преодоление трения, соответственно увеличивается. Учитывая это, необходимо не реже одного раза в три месяца проверять цену деления шкалы, или, как говорят, тарировать манометр домкрата.
Тарированием называется проверка показаний используемых приборов по образцовым, точно выверенным приборам.
Манометры, применяемые для измерения давления масла, по степени точности делятся на классы — от 0,1 до 6,0. Эта цифра обозначает величину максимальной погрешности в процентах от наибольшего показания шкалы (т. е. наибольшего давления), на которое рассчитан прибор. Цифра, обозначающая класс, обведена рамкой на шкале манометра.
По результатам тарирования строят график, пользуясь которым определяют усилие натяжения арматуры, соответствующее любому показанию манометра. Пример такого графика приведен нa рис. 1.
Чтобы получить необходимую точность при определении величины усилия натяжения арматуры, нужно при выборе манометра согласовать: величину измеряемого давления, класс прибора, верхний предел его измерения и цену деления шкалы. Ценой деления называется та часть наибольшей величины, измеряемой прибором, которая соответствует одному делению на шкале этого прибора.
При тарировании следует использовать контрольный образцовый манометр класса 0,2. Тарирование следует повторять не реже чем один раз в шесть месяцев и после каждого ремонта. Внеочередную проверку манометров проводят после внезапного обрыва арматуры при натяжении, резкого нарушения герметичности гидросистемы, механического повреждения и др.
Усилие в натянутом арматурном стержне можно легко проверить путем измерения его прогиба в средней части на открытом участке. Шкала измерительного прибора (динамометра) должна быть построена с учетом изменения упругих свойств материала стержня при натяжении.
На рис. 2 изображен проволочный динамометр конструкции Оргстроя ЦНИИОМТП. Пользуются им следующим образом. Станину прибора ставят опорными пальцами на проволоку (диаметром от 2,5 до 5 мм), усилие в которой хотят измерить. При установке крючок подводят под проволоку, как показано на рисунке. При вращении рукоятки арматурная проволока подтягивается вверх. Усилие, изгибающее проволоку, фиксируется динамометром, а величина прогиба — индикатором.
Арматурные работы - Контроль натяжения арматуры
Остались вопросы по теме - "Контроль натяжения арматуры", задайте их на