Тягодутьевые устройства
Общие сведения. Тягодутьевые устройства служат для непрерывной подачи в топку котла воздуха, необходимого для горения топлива и удаления из котла в атмосферу продуктов сгорания. С помощью создаваемого устройствами напора (тяги) преодолеваются сопротивления газовоздушного тракта (газоходов и воздуховодов) и обеспечивается движение воздуха и продуктов сгорания в котле.
Тяга бывает двух видов: естественная и искусственная (принудительная). Естественная тяга образуется вследствие разности плотностей холодного наружного воздуха и горячих дымовых газов и создается с помощью дымовой трубы. Естественная тяга тем больше, чем выше дымовая труба и больше разность температур наружного воздуха и дымовых газов (с повышением температуры плотность газов уменьшается).
Искусственную (механическую) тягу применяют в тех случаях, когда естественной тяги оказывается недостаточно. Такую тягу создают с помощью тягодутьевых машин.
При искусственной тяге подача воздуха в топку и преодоление сопротивления воздушного тракта котла осуществляется дутьевыми вентиляторами, а удаление газов из котла и преодоление сопротивления газового тракта — дымососами.
Дымососы и вентиляторы. Тягодутьевые машины по конструктивному исполнению подразделяют на консольные — рабочее колесо установлено за подшипником на консольной части вала, и двухопорные, у которых рабочее колесо установлено между подшипниками.
По числу всасывающих карманов входных коробов вентиляторы и дымососы бывают одно- и двустороннего всасывания.
Кроме того, тягодутьевые машины классифицируют по типу лопаток рабочего колеса (загнутые вперед, загнутые назад и радиальные), по создаваемому напору, по быстроходности (частоте вращения).
Дымососы и вентиляторы изготовляют правого и левого вращения (правое вращение ротора — по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя).
В котельных малой и средней мощности применяют чаще всего дутьевые вентиляторы и дымососы типов ВДН и ДН-
В маркировку вентиляторов и дымососов входят следующие обозначения: В — вентилятор; Д — дутьевой; Н — с загнутыми назад лопатками рабочего колеса; Г — горячего дутья (подает в топку котла горячий воздух для сжигания топлива); М—мельничный; ВСМ — мельничный для валковых среднеходных мельниц; Д — дымосос; О — осевой; Ш — широкие лопатки. Цифра после букв указывает диаметр рабочего колеса в дециметрах. Например, ВДН-24X2 означает вентилятор дутьевой с загнутыми назад лопатками, двустороннего всасывания.
Дымососы ДН- 9, ДН-10, ДН-11,2 и ДН-12,5, так же как и вентиляторы типоразмеров до ВДН-12,5, выполняют с непосредственной посадкой рабочего колеса на вал электродвигателя. Вентиляторы ВДН-9… ВДН-17 по конструктивному исполнению идентичны соответствующим типоразмерам дымососов типа ДН.
Тягодутьевая машина состоит из электродвигателя, установленного на металлической раме, рабочего колеса, насаженного на вал двигателя и корпуса (улитки). На раме, которая служит несущим элементом, с помощью болтовых соединений монтируют в единый поставочный блок улитку в сборе с осевым направляющим аппаратом, всасывающей воронкой и электродвигателем. В задней торцовой стенке улитки, расположенной между основным диском рабочего колеса и электродвигателем, находится отверстие, через которое можно снять ротор дымососа при его ремонте. В рабочем состоянии это отверстие закрывают съемной диафрагмой.
Тягу регулируют направляющими аппаратами, устанавливаемыми перед дымососами и вентиляторами на всасывающих патрубках. Поворотные лопатки направляющего аппарата перемещаются поворотным механизмом на одинаковый угол от открытия до полного закрытия. Лопатки закручивают поток газа (воздуха) в сторону вращения ротора, что снижает сопротивление входа в механизм.
При большом изменении внешних нагрузок в процессе работы котлов регулирование тяги только направляющими аппаратами оказывается недостаточно экономичным, что приводит к большим перерасходам электроэнергии. В таких случаях применяют комбинированный способ регулирования работы тягодутьевых машин — ступенчатое регулирование частоты вращения ротора машины многоскоростным электродвигателем и плавное регулирование направляющим аппаратом.
Внутреннюю поверхность улиток и лопатки рабочих колес дымососов типа ДН для котлов, работающих на твердом топливе, защищают броневыми листами, что предотвращает их быстрое изнашивание. Дымососы типа ДН-ГМ — без противоизносной защиты — для газомазутных котлов.
Газовоздухопроводы. Короба прямоугольного или круглого сечения, служащие для транспортирования воздуха и продуктов сгорания, называют газовоздухопроводами.
Воздухопроводы холодного воздуха соединяют заборные шахты (место всасывания холодного воздуха) с дутьевыми вентиляторами, а также — с воздухоподогревателями. Воздухопроводы горячего воздуха соединяют воздухоподогреватель с горелками котла.
Газопроводы транспортируют уходящие газы от котла к воздухоподогревателю и от него до дымососа для газомазутных котлов или от воздухоподогревателя через золоуловитель до дымососа.-
Воздухопроводы изготовляют из листовой стали толщиной до 2,5 мм, а газопроводы из стали толщиной до 5 мм. Наружную поверхность газовоздухопроводов после воздухоподогревателей покрывают тепловой изоляцией.
Конфигурацию газовоздухопроводов выбирают таким образом, чтобы обеспечить минимальные сопротивления потоку воздуха или газа. С этой целью применяют плавные отводы и переходы. Жесткость стенок газовоздухопроводов усиливают привариваемыми к ним снаружи продольными и поперечными ребрами из полосовой и угловой стали.
Фланцевые соединения газовоздухопроводов уплотняют прокладками из листового или шнурового асбеста. Устанавливают газовоздухопроводы на кронштейнах или подвесках, конструкция которых не препятствует тепловым расширениям.
Для отключения и регулирования потока среды в трактах газовоздухопроводов используют специальные клапаны, соединяющиеся с коробами с помощью фланцев на болтах или на сварке и оборудованные приводными устройствами для открытия заслонок. На газопроводах устанавливают предохранительные взрывные клапаны для их защиты от разрушений при повышении давления газовой среды.
Тепловые удлинения газовоздухопроводов воспринимают компенсаторы. Наиболее часто применяют одно-, двух-, тре
Монтаж котлов - Тягодутьевые устройства
Остались вопросы по теме - "Тягодутьевые устройства", задайте их на