Дымовые трубы и дымоходы
Тонкие и длинные дымовые трубы выглядят непривлекательно и, кроме того, могут разрушаться при сильном ветре. Поэтому их укрепляют стальными обоймами и оттяжками. Их кладка в значительной мере подвержена атмосферным воздействиям, вследствие чего кирпичи разрушаются.
Массивные дымовые трубы более эстетичны и прочны. Если в крыше есть коньковый прогон, дымоход следует распологать так, чтобы не прерывать его. Если отверстие дымохода расположено вблизи конька, дымоход имеет хорошую тягу, потому что у конька не бывает завихрений, ветер выдувает дым из трубы и облегчает тягу. Кроме того, за трубой, расположенной у конька, не собирается снег, как это бывает у труб, расположенных ниже (рис. 1). В зимний период
кладка трубы охлаждается, происходят, дополнительные потери тепла, в результате чего больше расходуется топлива, поэтому чем большая часть дымохода выступает над крышей, тем хуже. Лучше несколько дымоходов объединить в одну трубу. Это выгодно в смысле сокращения тепловых потерь и уменьшает вероятность протекания воды. Для кладки дымоходных труб нужно применять качественный кирпич и хорошо приготовленный раствор (2 части цемента, 1 часть извести и 5 частей песка). Класть нужно с плотно заполненными швами и хорошей перевязкой, чтобы дымоход был совершенно герметичным (рис. 2). Обломки кирпича использовать нельзя. Цементный раствор не годится, потому что под действием дыма он разрушается больше, чем сложный раствор, а под влиянием объемных изменений легко трескается. Заново сложенные дымоходы нужно расшивать, но не оштукатуривать, потому что штукатурка загрязнится от сажи и не будет держаться. Если трубу все-таки оштукатуривают из эстетических соображений, например на старых домах, то слой штукатурки нужно стараться сделать как можно тоньше, затем покрыть гидрозащитной бесцветной краской Лукофоба, которая значительно удлиняет срок службы штукатурки.
Над дымовыми трубами большого сечения иногда устраивают жестяной козырек для предотвращения попадания в дымоход дождя или снега. Для свободного прохождения дыма должны быть оставлены сбоку достаточно широкие проемы.
Иногда над трубой устраивают свод из кирпичей или самостоятельную двускатную кровельку. Такие устройства особенно целесообразны над трубами зданий, строящихся в горах, где порывы ветра врываются в защищенный дымоход, а зимой он может забиваться снегом. Нельзя пробивать в кладке дымовых труб отверстия для телевизионных антенн и различных крюков, потому что от ударов возникают трещины, нарушающие герметичность кладки. Если все же нужно прикрепить к кладке трубы крюк, отверстие под него надо просверлить дрелью; малый изгиб крюка должен быть направлен от трубы, чтобы вода не капала в дымоход.
Ремонт кладки труб и дымохода. Повреждения труб и дымохода случаются чаще всего в их подкровельной части. Ремонт осуществляют путем разборки поврежденных слоев и замены новыми кирпичами, бетонирования оголовка трубы, расшивки новых и ремонта старых швов, которые при этом выскабливают на глубину не менее 3 см. При повреждении бетонного оголовка дымовой трубы его заменяют новым из качественного армированного бетона.
При образовании трещин в дымоходе, устроенном в кладке стен дома, в жилые помещения может проникать дым. В этих случаях кладку разбирают и вновь складывают (рис. 3,а). Поскольку это очень трудоемкая работа, удобней сделать новый дымоход. Его высекают в стене толщиной не менее 30 см (рис. 3,б) или пристраивают к стене, что гораздо проще, особенно с применением дымоходной вставки, которую прикрепляют к кладке стальными полосами и обкладывают кирпичом или обертывают сеткой и оштукатуривают (рис. 3, в, г). Наиболее целесообразное сечение дымохода круглое, потому что дым движется спирально, затем квадратное и, наконец, самое неудобное прямоугольное. При устройстве нового дымохода между новой кладкой и старой необходимо оставлять свободный шов для самостоятельной осадки новой кладки.
Широкие дымоходы, которые до сих пор встречаются в старых деревянных домах, имеют плохую тягу и требуют большого расхода топлива. Их исправляют следующим способом. Разбирают верхнюю часть и складывают новый, более узкий дымоход или устанавливают на нем ас-бестоцементную наставку. Другой способ: внутри старого дымохода хомутами прикрепляют новый дымоход из асбестоцементной трубы. Длину трубы нужно определить экспериментально, иногда хватает всего 2 м. Новый дымоход не нужно устраивать на всю высоту старого дымохода. Не следует забывать о съемном кожухе для удаления сажи в нижней части дымохода (рис. 4).
Оголовок дымовой трубы должен быть выше конька крыши не менее чем на 65 см, а если дымоход удален от конька более чем на 2 м, высоту трубы принимают из условия, чтобы оголовок на 65 см превышал прямую, проведенную под углом 10° к уровню конька (рис. 6). Кладка дымохода в чердачном помещении должна быть покрыта толстым слоем известковой штукатурки. Просто белить кладку нельзя — это противоречит правилам противопожарной безопасности и, кроме того, на поверхности появляются коричневые пятна, а в помещении чувствуется запах дегтя. Если повреждена дымовая труба дома, срок эксплуатации которого ограничен, то во избежание дорогостоящего ремонта трубу укрепляют стальными уголками, стянутыми поперечными хомутами из полосовой стали (рис. 7).
Плохая тяга бывает вызвана недостаточной высотой дымохода над кровлей, неправильным его расположением на крыше, недостаточной шириной дымохода, его перегрузкой, вызванной присоединением к нему нескольких печей, неплотным примыканием трубы к борову, устройством двух боровов друг против друга в одном дымоходе, отчего потоки дыма завихряются (рис. 8).
Иногда, стараясь получить как можно больше тепла, строят слишком длинные дымоходы, которые не имеют достаточно крутого подъема для хорошей тяги и к тому же быстро забиваются сажей. Для проверки тяги дверцу печи приоткрывают на 1 — 2 см и перед щелью ставят зажженную свечку. Если пламя не отклоняется, значит тяга слабая; если пламя стремительно рвется в печь и гаснет, то тяга слишком сильная. При нормальной тяге пламя спокойно направлено внутрь печи.
Если причина плохой тяги заключена в расположении дома, например в котловине, где воздушные потоки задувают дым назад в дымоход, тягу можно улучшить установкой над трубой дымоходной насадки, которая защищает от нежелательных воздушных потоков и создает всасывающий эффект.
Стальные наклонные насадки хорошо действуют до тех пор, пока не заржавеют. После этого они становятся неподвижными, и тяга снова ухудшается. Поэтому лучше применять керамические и асбестоцемент-ные насадки.
Вентиляционные каналы делают, как и дымоходы, из асбестоцементных или керамических вкладышей. В ваннах нижних этажей дополнительно устраивают горизонтальные вентиляционные каналы.
Печи - Дымовые трубы и дымоходы
Остались вопросы по теме - "Дымовые трубы и дымоходы", задайте их на