Эксплуатация оборудования окрасочных и шпатлевочных агрегатов
Сборка окрасочного агрегата. Окрасочный агрегат собирают, соединяя шлангами компрессорную установку, красконагнетатель-ный бак и ручной краскораспылитель. Один конец шланга присоединяют к штуцеру пробкового крана бака, через который подается краска, а другой — к штуцеру ручного краскораспылителя. Воздушный шланг присоединяют одним концом к штуцеру крана редуктора, установленного на баке, а другим — к штуцеру на ручке краскораспылителя. При работе двумя краскораспылителями второй присоединяют точно так же. Шланг, подводящий сжатый воздух от компрессора к баку с краской, одним концом присоединяют к крану масловодоотделителя на компрессоре, а другим — к крану редуктора бака.
Все присоединения шлангов должны быть крепко затянуты стяжными хомутами, иначе возможна утечка воздуха или краски. Во время работы надо следить за тем, чтобы не было заломов и перегибов шлангов.
Сборка окрасочного агрегата. Окрасочный агрегат собирают, соединяя шлангами компрессорную установку, красконагнетатель-ный бак и ручной краскораспылитель. Один конец шланга присоединяют к штуцеру пробкового крана бака, через который подается краска, а другой — к штуцеру ручного краскораспылителя. Воздушный шланг присоединяют одним концом к штуцеру крана редуктора, установленного на баке, а другим — к штуцеру на ручке краскораспылителя. При работе двумя краскораспылителями второй присоединяют точно так же. Шланг, подводящий сжатый воздух от компрессора к баку с краской, одним концом присоединяют к крану масловодоотделителя на компрессоре, а другим — к крану редуктора бака.
Все присоединения шлангов должны быть крепко затянуты стяжными хомутами, иначе возможна утечка воздуха или краски. Во время работы надо следить за тем, чтобы не было заломов и перегибов шлангов.
На рис. 1 приведена схема окрасочного агрегата СО-4 с компрессорной установкой, на рис. 2 схема агрегата СО-5 для присоединения к стационарному источнику сжатого воздуха через шланг.
Перед зарядкой бака необходимо убедиться в его исправности. Прежде всего надо проверить сохранность и исправность манометра, зажимных барашков, редукционного клапана, резиновой прокладки на крышке, а также кранов, подающих сжатый воздух и краску под давлением. Агрегат считается исправным, если нет утечки краски и сжатого воздуха, все краны хорошо притерты и легко поворачиваются, а накидные зажимы крышки бака обеспечивают полную герметичность его при завертывании без ключа.
При выполнении окрасочных работ сменное ведро красконагне-тательного бака наполняют красочным составом, процеженным через вибросито, и помещают в красконагнетательный бак. Затем продувают сжатым воздухом шланги и ручной краскораспылитель, при работающем компрессоре регулируют краскораспылитель и производят окраску. По окончании работы всю систему, по которой проходит краска, промывают водой при водных окрасках, скипидаром или бензином-растворителем при масляных.
Сборка шпатлевочного агрегата. Для нанесения гипсополимер-цементного шпатлевочного состава ГПЦ применяют шпатлевочный агрегат (рис. 3), который представляет собой две взаимно связанные установки: первая — для приготовления и транспортирования состава на этажи, вторая — для нанесения состава на поверхности.
При работе шпатлевочного агрегата состав, приготовленный и процеженный через вибросито, перекачивается по шлангам на этажи и заполняет поочередно один из баков установки СО-21А. Из бака шпатлевка под давлением сжатого воздуха поступает в распылительную головку удочки. Тонкость раздробления и получаемая фактура зависят от давления сжатого воздуха и его количества, поступающего в распылительную головку, а также от расстояния распылительной головки до обрабатываемой поверхности. Расстояние 60—70 см создает наиболее благоприятные условия для образования мелкозернистой фактуры.
Регулировка ручных краскораспылителей. Для обеспечения равномерной окраски прежде всего необходимо отрегулировать механизм краскораспылителя так, чтобы при нажиме на курок из его головки выходил сначала сжатый воздух, а затем краска. Регулируют механизм с помощью гаек, имеющихся на задней части иглы, соответствующим образом удлиняя или укорачивая иглу. Затем регулируют соотношение количества подаваемого сжатого воздуха и краски таким образом, чтобы производительность была наибольшей, а потери красочного состава от туманообразова-ния — наименьшими. При регулировке уменьшают или увеличивают количество подаваемой краски с помощью винтового регулятора, расположенного в затылочной части ручного краскораспылителя, или с помощью специальных фиксаторов (такой фиксатор игольчатого клапана позволяет в различной степени открывать выходное отверстие сопла, что определяет тот или иной расход краски).
Кроме того, можно уменьшать или увеличивать подачу сжатого воздуха на распыление. Для этого на краскораспылителе установлены регулировочные приспособления, уменьшающие проходные отверстия канала для воздуха.
При работе ручным краскораспылителем с механическим обжатием струи (с использованием щелевой насадки) большое значение для качества распыления имеет положение насадки по отношению к соплу. Надвигая насадку ближе к соплу, уменьшают щель, образующуюся между соплом и внутренней полостью насадки. Величина щели оказывает влияние на качество распыления красочной струи, увеличивая или уменьшая ее скорость. Односторонний поток красочного состава указывает на то, что насадка краскораспылителя смещена с центра сопла. Обнаружив этот дефект, отпускают контркольцо, выравнивают насадку и закрепляют ее снова.
Если при первоначальном плавном нажатии на курок вместо воздуха из сопла поступает краска, проверяют, не затянут ли сальник иглы, и в случае необходимости ослабляют его.
Регулировать ручной краскораспылитель нужно после каждой смены колера. При этом нельзя допускать, чтобы краска вылетала непрерывной струей, так как это ведет к излишнему ее расходу.
Малярные работы - Эксплуатация оборудования окрасочных и шпатлевочных агрегатов
Остались вопросы по теме - "Эксплуатация оборудования окрасочных и шпатлевочных агрегатов", задайте их на